Venkovní teploty i podmínky pro jízdu automobilem jsou v zimě a v létě diametrálně rozdílné. Měnit letní pneumatiky za zimní je hlavně otázkou bezpečnosti, která je podpořena i legislativou. V ČR jsou zimní pneumatiky povinné od 1. 11. za předpokladu, že je na vozovce sníh, led nebo námraza nebo se to dá předpokládat.
V zimních měsících jsou řidiči povinni jezdit na zimních pneumatikách. Povolené jsou i pneumatiky celoroční. U nich je ale namístě zvýšená opatrnost. „Špatné počasí v kombinaci s reakční dobou řidiče a volbou zimního obutí je totiž naprosto zásadní. Proto my doporučujeme používat celoroční pneumatiky v podmínkách, kde zásadní zhoršení nehrozí. Určeny

Česká legislativa dojíždění zimních pneumatik v létě přímo nezakazuje. Pneu podle zákona musí v letní sezóně splňovat pouze předepsanou minimální hloubku dezénu 1,6 mm, kterou i se „sjetým“ zimním obutím bez problémů dodržíte. Odborníci z opavského pneuservisu AZ pneu však považují dojíždění pneumatik za

Označení zimních pneu. Jediný způsob, jak poznat zimní pneu, případně celoroční pneumatiky vhodné pro použití v zimě je najít na pneumatice tzv. 3PMFS certifikát, chcete-li Alpský symbol který je na pneumatikách označený jako hora s vločku. Aktualizováno 25. června 2022. Hmotnostní index označuje maximální nosnost pneumatiky. Jde o číslo, kterým je každá pneumatika označena a tento index je uveden také v technickém průkazu vozidla. Je naprosto zásadní, abyste se tímto zápisem řídili. Vyhnete se problémům na STK a hlavně tím neohrozíte bezpečnost provozu. Valivý odpor je síla, která působí proti pohybu vozidla. Ovlivnit spotřebu mohou i pneumatiky s nízkým valivým odporem. Valivý odpor ovlivňuje také produkci škodlivých zplodin a emisí CO 2. Třídu valivého odporu můžeme najít na energetickém štítku pneumatiky. Hodnota na štítku je označena na stupnici A až G – od . 43 81 248 19 295 110 15 283 33

letní pneu na stk v zimě